• 0571-88236536

外贸头条 文章详情
资讯 | 立陶宛,“被中国海关系统删除了”?
Marketing
1395
5
导读:    11月18日,立陶宛不顾中方严正抗议和反复交涉,允许台湾当局设立“驻立陶宛台湾代表处”。        11月21日,外交部:将与立陶宛外交关系降为代办级。    这两天有3条消息挺好玩的,有可能是立陶宛交恶中国的直接负面后果。    第一条消息,“立陶宛被中国海关系统删除了”? 


      11月18日,立陶宛不顾中方严正抗议和反复交涉,允许台湾当局设立“驻立陶宛台湾代表处”。

      11月21日,外交部:将与立陶宛外交关系降为代办级。
      这两天有3条消息挺好玩的,有可能是立陶宛交恶中国的直接负面后果。
      第一条消息,“立陶宛被中国海关系统删除了”?
      12月2日,立陶宛“15分钟”新闻网的一篇报道引发外界关注。报道援引一家立陶宛木材出口商的话称,中国海关似乎已经把立陶宛从系统中移除,这导致他们的货品无法在华清关。

      这一消息还得到了立陶宛外交部的证实,立方扬言要寻求欧盟层面协调应对。

      这家立陶宛木材出口商透露,他们的货品近日被困在了上海港口,清关遇阻,因为自12月1日起,“立陶宛已经不在中方的计算机系统中”。“当集装箱运抵港口时,客户需要向中国海关申请,支付关税并要求清关......但我们的客户昨天携带文件到海关(办理手续)时,被告知立陶宛已被从进口国中删除。”
该出口商还称,这批遇阻的货物从立陶宛出发航行了两个月才抵达中国,他不知道还有多少货品或遭受类似的待遇。
另外几名中国的代理商告诉他,除上海外,其他港口也存在货物无法清关的问题。根据该出口商的说法,当被问及“问题出在哪里”时,中国海关给出的解释是,只要有任何证据显示货物与立陶宛有关联,就无法进入中国港口。立陶宛被删掉了......中国海关系统中似乎没有这样的国家。”立陶宛企业家联合会(LPK)主席杨努列维丘斯(Vidmantas Janulevičius)说,“这给出口商制造了难题,他们无法装运剩余的货物。”

      在官方层面,《波罗的海时报》报道称,立陶宛外交部证实了该国出口商面临的问题。“外交部已经了解到立陶宛对华出口可能中断,我们正在同立陶宛公司联系,也正从中方收集有关限制的消息。我们还联系了欧盟委员会,寻求在欧盟层面协调反应。”立陶宛中国贸易协会主席罗卡斯·拉德维拉维丘斯臆测称,考虑到中国官方并未宣布对来自立陶宛的货品施加限制,这种情况不排除是“内部指示”。“中国海关限制立陶宛货物的做法合乎逻辑,他们这样做的原因有很多,无论是正式还是非正式的,我们很容易猜到其中的原因。”
      第二件事有点存疑,说的是中欧班列将立陶宛踢了出去。
      中欧班列在如今成为中欧之间的重要运输通道,每年有1.2万趟火车往返于中欧之间,仅2020年运输的标准集装箱就达到了20万个,预计此后每年将增加3000列火车,到2025年每年运输标准集装箱50万个。这其中,立陶宛是中欧班列的重要节点,特别是直通俄罗斯加里宁格勒,更是重要。我们知道,前面一段时间,立陶宛不顾中国多次劝告,在台湾问题上做出错误行径致使中立交恶,更关键的是,立陶宛还打算拿中欧班列当筹码来拿捏中国。结果,据说中欧班列不再经停立陶宛,直接绕开立陶宛,将它踢了出去。需要说明的是,这条消息未见任何官方报道,因此真假存疑,读者朋友们权当饭后谈资即可。不过,从常理上讲是有可能的,你都同我交恶了,甚至还打算拿这事当筹码来要胁我,我绕开你,甚至将你踢出去,是很符合逻辑的。有一点可以确定,根据立陶宛国家广播电视台、立陶宛新闻网站“15min”等媒体2日报道,根据立陶宛出口商报告,中国海关似乎已将立陶宛从其系统中移除,在当地海关计算机系统内,自12月1日起就不再有“立陶宛”这个国家,因此立陶宛出口中国的货物无法在华清关,立陶宛正就此事联系欧盟。
      第三件事,是德国铁路公司也将立陶宛踢出局了。
      这条消息,是各大媒体都报道了,当地时间11月26日,德国联邦铁路公司成立了德铁泛亚货运(DB Cargo TranAsia),这条铁路将直接连接中国与欧洲18国。

      作者仔细观察了一下相关路线图,这18国中确实不包括立陶宛,这么重要的交通要道却不包含在内,这意味着德国铁路公司也将立陶宛踢了出去。
不光中国海关系统、中欧班列,连德国铁路都绕开了立陶宛,由此可见这个国家有多么遭人烦。如果非要找点逻辑的话,如今立陶宛同时与中俄交恶,这可是欧洲的两大重要交往对象,中国的贸易、俄罗斯的能源对欧洲来说都极其重要,结果立陶宛这家伙同时交恶这俩对象,如果不绕开它,意味着彼此间的贸易将面临巨大不确定性,剔除立陶宛就是顺理成章的事。先前,立陶宛拒绝与俄罗斯天然气公司的长期合作,从而导致能源短缺,目前已致使其天然气价格大涨,遭到巨大经济损失。
      以立陶宛首都维尔纽斯为例:
      居民拉莎所住房屋为53平米,她10月的供暖费为55.19欧元,去年同期则为24.45欧元,同比上升了125%。
      居民达利乌斯,他去年10月的供暖费为13.3欧元,今年同期是30.21欧元,同比上涨127%。
      也就是说,立陶宛首都的供暖费暴涨了一倍多。不仅是首都维尔纽斯,立陶宛其它城市的供暖价格同样暴涨。比如立陶宛第二大城市考纳斯同比上升45%,帕涅韦日斯同比上升77%,希奥利艾增长63%。并且,这还不是终点,随着今冬气温进一步下降,供暖费有可能会进一步上涨。

      中欧班列货运巨大,每年还在快速增长中,光是每年经停的货运,带给它的利益就不小,如果抓住这种优势同中欧两边做生意,利益更是大,结果它居然直接同中国俄罗斯交恶。一心帮助美国,美国给了它什么好处呢?就给了它6亿美元贷款,注意是贷款,要还的,不是白给。就算是白给,这区区6亿美元,能比得上源源不断的中欧班列财路么?如今连德国铁路都直接绕开立陶宛了。值得一提的是,目前立陶宛的国内经济形势十分严峻,整个国家正深陷通货膨胀的泥潭。

      英国《卫报》:欧元区通胀率飙升至4.9%,是自欧元引入以来的最高水平
据英国《卫报》1日报道,欧洲统计局的数据显示,欧元区上个月通胀率冲至4.9%,这是自1997年有记录以来的最高水平,高企的能源价格和进口商品的成本被认为是通货膨胀激增的主要原因。其中,立陶宛为了应对能源成本急剧上升的危机,在9月中旬宣布供暖价格上涨30%。今年11月,立陶宛通胀率飙升至9.3%,为整个欧元区19个成员国的最高值。 

在线客服
官方微信

扫码加微信

热线电话

电话

0571-88236536

获取资料
TOP